Selon des rapports récents, le nouveau Tesla Model Y avec batteries BYD aurait reçu l'approbation de l'Union européenne, ouvrant la voie aux véhicules pour démarrer leur rampe dans les Gigafactories de Berlin, et il aurait déjà pris livraison des premières cellules.
En 2020, BYD, une société chinoise de véhicules électriques et de batteries, a présenté et lancé sa nouvelle cellule de batterie à lame. Les nouvelles cellules utilisent la chimie LFP, mais le nouveau facteur de forme, qui ressemble à une lame, est la véritable innovation, permettant une cellule plus sûre et une densité d'énergie plus élevée au niveau du pack, selon la société.
Il va directement de la cellule au pack, un peu comme la technologie de batterie structurelle de Tesla.
Bien que Tesla n'ait pas encore reconnu son accord d'approvisionnement avec BYD, les récents rapports européens présentent des similitudes avec la stratégie de batterie structurelle de l'entreprise à Giga, au Texas. Jusqu'à présent, le modèle Y avec des batteries structurelles a été répertorié avec une autonomie plus courte, bien qu'il y ait de fortes spéculations selon lesquelles les véhicules fabriqués par Giga Texas sont simplement limités par logiciel. La mention d'une batterie structurelle pour le modèle Y apparent avec des batteries BYD est cependant intéressante, car elle suggère que Tesla pourrait chercher à équiper ses véhicules de packs structurels quel que soit le type de cellules utilisées.
